托盘加载工作空间

托盘计算器与 TI-HI 规划器

比较直线和90°旋转的统一网格布局,然后计算层,堆积高度和总纸箱. 输入在结果旁保持可见。

输入

纸箱

托盘

限制条件

试用示例:

分享链接包含上方显示的尺寸输入,便于团队成员复现结果。

结果

每层箱数(TI):– –
堆叠层数(HI):– 输入最大装载高度和纸箱高度
总箱数:–
堆叠高度 : – (含托盘)
重量检查: –
输入维度并计算以查看可复制摘要。

运输设备托盘容量

集装箱地面布局

根据明确的内部尺寸、托盘间隙和墙边间隙,计算仅允许 0°/90° 方向的混合托盘地板排布。

运输设备输入

内部尺寸

门洞与预留间隙

预设维度是具有代表性的规划值. 来源: Hapag-Lloyd集装箱规格.

几何排布

– 个托盘

未计算

选择容器预设并输入托盘占地尺寸以计算地板布局.

旋转90度
–
占地利用率
–
常用规划基准
–
门检查
–

几何可容纳数量与常用规划基准会分别显示。示意图不能证明叉车装载顺序、有效载荷、轴荷分配或加固方案可行。

0°90°右侧为门洞
查看托盘坐标
坐标从运输设备地板左前角起算,单位与当前选择一致。
托盘XY占地尺寸旋转

这个模型包括什么

  • 相同的矩形托盘仅按 0° 或 90° 放置,可设置等距托盘间隙和四周墙边间隙。
  • 使用混合条带计数和多次确定性 MaxRects 搜索;未证明最优的自定义结果标为“当前最佳方案”。
  • 运输设备预设采用代表性尺寸,并可在计算前编辑。

实际净空会随承运人、设备系列、墙体与地板结构、内衬和制造公差而变化。冷藏箱、托盘宽体箱等特殊设备使用不同尺寸;装载前请确认实际设备和门洞。

说明和免责声明

  • TI 取纸箱直放与旋转 90° 两种规则网格结果中的较大值;不会评估交错、风车型或互锁型排布。
  • HI 由最大装载高度减去托盘高度后,再除以纸箱高度得到;未提供最大高度时只显示单层基准。
  • 重量检查需要单箱重量和最大总重量,并显示正常、接近限制或超出限制。

先明确纸箱、托盘和整托货物的边界

这里的纸箱长宽高应当是封箱后的外部尺寸。产品尺寸、纸板展开尺寸和箱内可用尺寸不能直接代替它。托盘长度与宽度描述底座占地,托盘高度只计入一次;最大装载高度描述从地面到整托货物顶部的总高度。若仓库给出的高度只针对托盘上方的货物,应先换算成包含底座的总高度再填写。包装鼓起、护角和缠绕膜造成的外伸,应在后续运输规划中反映到实际装载外廓。

TI 是一个完整层的箱数,HI 是完整层数。本页先比较统一方向的网格,再根据高度求 HI。重量栏用于检查箱重合计,不能自动减层,也没有托盘自重输入。计算重点切换改变结果展示的侧重,不会把重量警告变成自动约束。需要混合方向、箱间距或边缘留空时,转到托盘排布计算器;需要用毛重限制层数时,使用TI-HI 计算器。

八箱一层的计算过程

以 1200 × 800 × 144 mm 托盘及 400 × 300 × 250 mm 纸箱为例,允许纸箱在水平面旋转。原方向沿长边可放三箱,沿宽边可放两箱,得到 3 × 2 = 6 箱。全部旋转九十度后,沿长边放四个 300 mm,沿宽边放两个 400 mm,得到 4 × 2 = 8 箱。本页选取八箱的统一网格;允许旋转并不意味着允许把箱子侧放,也不意味着本页搜索所有混合排布。

最大总高度输入 1500 mm,扣除托盘后剩余 1356 mm。1356 ÷ 250 = 5.424,完整层数向下取整为五层。因此共有 8 × 5 = 40 箱,实际总高度为 144 + 5 × 250 = 1394 mm。剩下的 106 mm 是未使用的高度,不能折算成零点几层。托盘高度若重复乘以层数,会把这个例子的空间误判得过小。

相同底座与纸箱的高度和重量对照
输入总高度上限完整层数箱数实际总高每箱 12 kg 的箱重合计
1500 mm5401394 mm480 kg
1144 mm4321144 mm384 kg
894 mm324894 mm288 kg

重量警告与自动限制层数是两种行为

保持总高度上限 1500 mm、每箱 12 kg,并输入重量上限 400 kg,本页仍显示五层、四十箱。重量检查会提示超出上限:480 kg 对比 400 kg。它不会自动改成三十二箱。若手工选择四层,可把高度上限改为 1144 mm,再看到三十二箱及 384 kg。这个调整是规划者另选的方案,而不是原来的重量栏替你执行的优化。

如果 400 kg 指整托毛重,还必须考虑底座和辅材。假设托盘自重为 25 kg,未另加辅材,四层的毛重为 384 + 25 = 409 kg,依然超限。专用 TI-HI 工具在输入相同尺寸、25 kg 自重及 400 kg 毛重上限后,只允许三个完整层,得到二十四箱、894 mm 总高、313 kg 毛重。示例中的限值是明确给定的条件,不是对任何托盘的推荐承重。

取整边界与订单尾托

这个例子一层需要 144 + 250 = 394 mm 总高度。明确输入 393 mm 上限时,零个完整层满足条件;不能把它解释成一层可装。若没有填写高度上限,本页提供一层预览,这只说明平面网格,不等于确认最大堆高。整数边界附近应保留原始尺寸,不能先把箱高或托盘高度四舍五入成较小数再计算。

订单有九十五箱,若采用每托四十箱的方案,托盘数为 95 ÷ 40 向上取整,等于三托。两托各四十箱,最后一托十五箱。尾托不能照抄满托重量:十五个 12 kg 箱加 25 kg 底座为 205 kg,辅材另计。它的总高度取决于实际摆放,不能仅凭十五这个数量确定。尾层缺箱也会改变支撑和固定条件,需要现场核对。

用一次输入变化复核单位和边界

保持实体尺寸不变,将毫米改为厘米时,1200、800、144 应对应 120、80、14.4,箱尺寸对应 40、30、25。总高上限 1500 mm 对应 150 cm,TI、HI 与总箱数应保持一致。若数值只改单位标签却没有转换,会改变实体尺寸。也可临时关闭旋转,确认本例 TI 从八变六;再恢复旋转核对八箱图,帮助识别是否误选方向。

把计算结果用于集装箱平面规划

继续规划集装箱时,输入的是完成装载后每托货物的外廓,而不只是空托盘的标称尺寸。平面排布按矩形边界和间隙检查位置;箱内高度、门洞高度与装卸路径则回答不同问题。某托货物在内部可以直立,并不保证它能通过门洞。总箱重低于运输载荷,也不能说明每个位置的重量分布适合设备。

保留尺寸单位、是否旋转、托盘高度、总高上限和每箱重量,可使同事复算。把可实现的层数、选用的层数与重量警告分别记录,避免只传一个总箱数。整托体积可到托盘体积计算器核对,批量毛重可到托盘重量计算器按尾托重新汇总。

本例底座尺寸参照EPAL 欧式托盘规格。运输设备可查赫伯罗特二十英尺标准箱资料,但同一类型的设备仍可能存在差异,应核对实际分配的箱体。尺寸来源支持几何输入,不替代包装堆码、托盘状态或运输固定的评估。