用清晰、可复现的计算规划托盘装载。

先计算一托货，再检查运输设备

装载规划需要分别回答三个问题：一层能放多少纸箱，能堆多少完整层，以及完成后的托盘怎样进入指定运输设备。纸箱的长和宽决定层内排布；箱高、空托盘高度和总装载高度限制决定层数；集装箱内部尺寸、整托货物的实际占地、托盘之间的间距和距墙净空决定底层安排。算出每层箱数，并不代表后面的高度、重量和装箱问题已经解决。

测量装满并封好的纸箱外尺寸，不要用箱内产品尺寸或者展开纸板的尺寸代替。整托尺寸需要包含缠绕膜、护角和突出包装。一个例子应保持统一单位。48 × 40 英寸等于 1219.2 × 1016 mm，与 1200 × 1000 mm 的工业托盘接近但并不相同；紧密排布时，把尺寸四舍五入可能改变结果。

从每层箱数到整托重量的完整算例

假设纸箱为 400 × 300 × 250 mm，托盘占地为 1200 × 800 mm。若 400 mm 箱边沿托盘长边排列，长边放三箱，宽边放两箱，因此每层箱数 TI = 3 × 2 = 6。把全部纸箱转过 90 度后，长边可以放四个 300 mm 箱边，宽边可以放两个 400 mm 箱边，因此 TI = 4 × 2 = 8。允许旋转时，基础网格计算器选择这两个统一方向排布中较大的结果。它不会因为选择了八箱，就证明混合排布不可能更好。

若总装载高度限制为 1500 mm，托盘本体高 144 mm，货物可用高度就是 1356 mm。箱高 250 mm 时只能堆五个完整层，HI = floor(1356 / 250) = 5。总箱数为 8 × 5 = 40，总高度为 144 + 5 × 250 = 1394 mm。剩下的 106 mm 放不下第六个完整层。这里没有计入隔层板厚度，也没有允许纸箱悬出托盘；实际存在这些条件时，应重新整理尺寸和边界。

每箱重 12 kg、空托盘暂按 25 kg 举例，则四十箱加托盘共重 40 × 12 + 25 = 505 kg。包装膜、顶盖和固定材料还需另加。EPAL 公布的欧式托盘空重约为 25 kg，但实际使用时应称量自己的托盘。计算得到 505 kg 不等于确认托盘承重、货架承重或者车辆载荷合规；这些是另外的限制，不能从几何箱数推导。

按下一步问题选择工具

TI-HI 计算器用于解释每层箱数、完整层数及输入限制。托盘排布计算器搜索同层混合使用 0 度和 90 度方向的矩形安排，可以指定箱间距和边缘净空，并输出坐标。更多箱数意味着在所设几何模型中找到更好的有效候选，不代表抗压、稳定性或者实际装卸顺序已经验证。

托盘重量工具汇总已知组件重量，托盘体积工具计算完成货物的外部体积。进入集装箱规划时，请测量整托货的实际占地。包装外伸可能让它大于空托盘规格。把预设内部尺寸替换为实际分配设备的尺寸，然后分别比较零额外净空与真实间距、距墙要求下的结果。两组结果的差异可以帮助发现排布对小尺寸变化是否敏感。

体积、底层数量与装卸能力是不同判断

标准干箱和高箱可以有相同的底面，但内部高度不同。高度增加不会自动增加底层托盘数。冷藏箱有自己的内壁、门口、机械空间、地板和气流要求，不能直接沿用干箱尺寸。宽体托盘箱也属于另一种设备，不能只因为名称包含“高箱”就套用。每次替换设备类型，都要检查相应承运人的具体规格。

内部空间之外还要检查门口宽高。货物可能在箱内放得下，却无法通过门洞。最终坐标图只表示矩形位置，不表示叉车一定能依次把它们放进去。托盘状态、纸箱抗压、允许堆叠、货物固定、叉车进入方向、车辆载荷、重量分布和收货方要求，需要由承运人、供应商或现场负责人员分别确认。本站不编造通用安全系数，也不把估算当成装载许可。

保存能让同事复算的输入记录

保存单位、每个尺寸、所选方向、间距、净空、限制条件和结果状态。只有一张总数截图，无法说明用的是哪组输入，也不能判断是否把重量上限误当成了货物净重。不同输入可能得到同样箱数，但对应不同排布。给同事分享链接后，应确认页面恢复了正确单位和预设。客户姓名、订单号码、地址等信息不应进入计算链接。

当订单不是整托倍数时，末托单独处理。例如按每托四十箱安排九十五箱，需要三托：两托各四十箱，末托十五箱。末托的实际高度、层内分布和重量应另算，不能直接复制满托的重量和高度。十五箱在什么样的部分层上摆放，可能影响稳定性；算出剩余箱数本身没有证明这种摆法适合运输。

参考来源与模型边界

欧式托盘参考尺寸来自 EPAL 官方规格（英文）；20 英尺干箱设备示例可查看 Hapag-Lloyd 规格页（英文）。厂商和承运人的示例描述设备系列，并非下一台分配设备的保证。阅读计算方法与边界（英文），区分已证明最优的结果与搜索得到的当前最好结果。几何排布和算术可以辅助方案比较，不能替代真实设备测量、工程核验或承运人要求。

从托盘数量进入车辆装载规划

TI-HI 计算一只托盘上的箱数和完整层数。进入运输规划时，还要记录成品托盘数量、缠膜后的实际外廓、门洞尺寸，以及装载人员确认的操作要求。

比较 40 英尺集装箱 与 53 英尺干货拖车。